Transforma psi a bar de forma instantánea
Usa el conversor de arriba para pasar de psi (libras por pulgada cuadrada) a bar y al revés. Y si lo que buscas es la cifra rápida: 1 psi = 0,0689476 bar y 1 bar = 14,5038 psi.
Pero convertir el número suele ser la parte fácil. Lo que casi nadie te dice es qué presión hay que poner de verdad en cada caso, por qué tu manómetro marca kg/cm² en lugar de bar, o por qué el "MAX 51 PSI" del flanco de tu cubierta no es la presión a la que debes hincharla. Eso es lo que encontrarás más abajo.
¿Cómo pasar de psi a bar? La fórmula explicada
Para transformar psi a bar solo hay que multiplicar:
bar = psi × 0,0689476
psi = bar × 14,5038
Ejemplo: 100 psi × 0,0689476 = 6,89 bar. Y al revés, 2,5 bar × 14,5038 = 36,3 psi.
Truco de cabeza para el día a día: dividir los psi entre 14,5 da el mismo resultado con un error inapreciable. 30 psi ÷ 14,5 ≈ 2,07 bar.
Cómo pasar de psi a bar en 4 pasos
- Localiza el valor en psi. Míralo en el flanco de la cubierta, en el manual del equipo o en la pantalla del manómetro. Si pone "PSI", "lbs" o "libras", es el mismo número.
- Multiplícalo por 0,0689476. Ese es el factor exacto: 1 psi = 0,0689476 bar. Para un cálculo mental rápido divide entre 14,5, que da prácticamente el mismo resultado.
- Redondea a dos decimales. En presión de neumáticos, la décima de bar es la unidad útil: por debajo de eso ningún manómetro doméstico distingue.
- Comprueba que cae dentro del rango del fabricante. Antes de hinchar, contrasta el resultado con el rango mínimo y máximo impreso en el flanco o en la pegatina del vehículo. Ese rango manda por encima de cualquier tabla.
Tabla de conversión rápida de psi a bar
| psi | bar | Dónde te lo vas a encontrar |
|---|---|---|
| 12 psi | 0,83 bar | Fat bike, rueda de MTB blanda en nieve o arena |
| 15 psi | 1,03 bar | MTB de descenso, terreno muy técnico |
| 20 psi | 1,38 bar | MTB tubeless, ciclista ligero |
| 30 psi | 2,07 bar | Rueda de coche (mínimo habitual), gravel |
| 40 psi | 2,76 bar | Rueda de coche cargado, moto |
| 42 psi | 2,90 bar | Eje trasero de furgoneta ligera |
| 45 psi | 3,10 bar | Bici urbana, remolque pequeño |
| 50 psi | 3,45 bar | Bici de paseo, rueda de furgoneta |
| 65 psi | 4,48 bar | Bici urbana de cubierta estrecha |
| 80 psi | 5,52 bar | Carretera 28 mm |
| 100 psi | 6,89 bar | Carretera 25 mm, ciclista medio |
| 120 psi | 8,27 bar | Carretera 23 mm, compresor de taller |
| 150 psi | 10,34 bar | Compresor grande |
| 200 psi | 13,79 bar | Circuito neumático industrial |
| 250 psi | 17,24 bar | Hidráulica ligera |
| 300 psi | 20,68 bar | Hidráulica ligera |
| 700 psi | 48,26 bar | Hidrolimpiadora doméstica (gama baja) |
| 1.000 psi | 68,95 bar | Hidrolimpiadora doméstica |
| 3.000 psi | 206,84 bar | Botella de buceo estándar EE. UU. |
Tabla de conversión de bar a psi
| bar | psi |
|---|---|
| 0,5 bar | 7,25 psi |
| 1 bar | 14,50 psi |
| 1,5 bar | 21,76 psi |
| 2 bar | 29,01 psi |
| 2,2 bar | 31,91 psi |
| 2,5 bar | 36,26 psi |
| 3 bar | 43,51 psi |
| 4 bar | 58,02 psi |
| 5 bar | 72,52 psi |
| 6 bar | 87,02 psi |
| 7 bar | 101,53 psi |
| 8 bar | 116,03 psi |
| 10 bar | 145,04 psi |
| 200 bar | 2.900,75 psi |
| 300 bar | 4.351,13 psi |
Las otras unidades que verás en el manómetro
Casi todos los líos de conversión no son entre psi y bar, sino con las unidades que aparecen sin avisar: la pegatina del coche en kPa, el manómetro viejo del taller en kg/cm² y el mecánico hablando de libras.
| Unidad | Equivale a 1 bar | Equivale a 1 psi | Dónde aparece |
|---|---|---|---|
| psi (libras) | 14,5038 psi | — | Flancos de cubierta, manuales de EE. UU., bombas de bici |
| kPa (kilopascal) | 100 kPa | 6,89476 kPa | Pegatina de presión de neumáticos de coches europeos y japoneses |
| kg/cm² (kgf/cm²) | 1,0197 kg/cm² | 0,0703 kg/cm² | Manómetros analógicos antiguos, compresores de taller |
| atm (atmósfera) | 0,9869 atm | 0,06805 atm | Buceo, física, balones |
| mbar (milibar) | 1.000 mbar | 68,95 mbar | Meteorología, presión de gas |
| Pa (pascal) | 100.000 Pa | 6.894,76 Pa | Unidad oficial del Sistema Internacional |
El caso más frecuente: tu coche pone 250 kPa en la pegatina y tu compresor marca psi. 250 kPa = 2,5 bar = 36,3 psi.
Qué presión poner de verdad, caso por caso
El número convertido no sirve de nada si el valor de partida es el equivocado. Estas son las referencias reales.
Bicicleta: según ancho de cubierta y peso del ciclista
Es el motivo más habitual para pasar de psi a bar: los infladores europeos marcan bar y casi todos los flancos vienen en psi. La presión correcta depende sobre todo de cuánto pesa el conjunto ciclista + bici y de cuán ancha es la cubierta: a más volumen de aire, menos presión hace falta.
| Cubierta | ~60 kg | ~75 kg | ~90 kg |
|---|---|---|---|
| Carretera 25 mm | 5,5-6,0 bar (80-87 psi) |
6,2-6,9 bar (90-100 psi) |
7,0-7,6 bar (101-110 psi) |
| Carretera 28 mm | 4,8-5,2 bar (70-75 psi) |
5,2-6,0 bar (75-87 psi) |
6,0-6,6 bar (87-96 psi) |
| Carretera 32 mm | 3,8-4,3 bar (55-62 psi) |
4,3-4,8 bar (62-70 psi) |
4,8-5,5 bar (70-80 psi) |
| Gravel 38-40 mm | 2,1-2,5 bar (30-36 psi) |
2,4-3,0 bar (35-43 psi) |
3,0-3,4 bar (43-49 psi) |
| MTB 2,25-2,4" | 1,3-1,6 bar (19-23 psi) |
1,5-1,9 bar (22-28 psi) |
1,8-2,2 bar (26-32 psi) |
| Urbana 35-42 mm | 3,0-3,8 bar (44-55 psi) |
3,4-4,5 bar (50-65 psi) |
4,1-5,0 bar (60-73 psi) |
Sobre esa base, ajusta:
- Tubeless: baja 0,3-0,5 bar respecto a la tabla. Sin cámara no hay riesgo de pellizco, y menos presión es más agarre y más comodidad.
- Rueda delantera 0,2 bar menos que la trasera. Soporta menos peso; igualarlas es el error más común.
- Mojado o grava suelta: 0,2 bar menos. Amplía la huella de contacto.
- Llanta hookless (muchas de carbono modernas): nunca más de 5,0 bar / 72,5 psi, aunque la cubierta admita más. Lo limita la llanta, no la goma.
- El rango impreso en el flanco manda por encima de cualquier tabla, esta incluida.
Coche, furgoneta y remolque
La presión correcta no está en el neumático: está en la pegatina del marco de la puerta del conductor, en la tapa del depósito o en el manual, y viene en bar o en kPa. Valores orientativos:
- Turismo: 2,1-2,5 bar (30-36 psi) en frío, delantero y trasero según ficha.
- Turismo muy cargado o autopista larga: suma 0,2-0,3 bar (3-4 psi) al valor de la pegatina, casi siempre solo en el eje trasero.
- Furgoneta o camper: el eje trasero suele pedir 3,5-4,5 bar (50-65 psi), y depende mucho de la carga real. Aquí conviene mirar la placa de cargas, no el ojo.
- Remolque: lo que indique su propia placa; suelen ir a presión alta, 3,5-4,5 bar (50-65 psi), porque llevan ruedas pequeñas muy cargadas.
Mide siempre en frío, con el coche parado al menos tres horas o tras menos de 3 km. Una rueda recién rodada marca 0,2-0,3 bar de más y te llevará a dejarla baja.
Moto
Entre 2,0 y 2,5 bar (29-36 psi) en la mayoría de motos de calle, con la cifra exacta en el manual o en el basculante. Con pasajero o maletas, +0,2 bar detrás. En circuito se usa presión más baja porque el neumático calienta mucho más.
Buceo
Aquí la conversión es al revés: el equipo europeo trabaja en bar y el norteamericano en psi.
- Botella de 200 bar = 2.900 psi.
- Botella de 300 bar = 4.351 psi.
- Los 3.000 psi de una botella estadounidense son 207 bar.
- La reserva de 50 bar con la que se sale del agua son unos 725 psi.
Compresores, hidrolimpiadoras y maquinaria
- Compresor de taller: 8-10 bar (116-145 psi).
- Hidrolimpiadora doméstica: 100-150 bar (1.450-2.175 psi).
- Circuito hidráulico de maquinaria: 200-350 bar (2.900-5.075 psi).
- Balón de fútbol: 0,6-1,1 bar (8,7-16 psi). De baloncesto, unos 0,55 bar (8 psi).
Cinco errores frecuentes al pasar de psi a bar
- Tomar el máximo del flanco como presión recomendada. "MAX 51 PSI" es lo que aguanta la estructura, no lo que pide tu vehículo. Es el error que más agarre cuesta.
- Confundir bar con kg/cm². Se parecen (1 bar = 1,0197 kg/cm²) y para hinchar una rueda da igual, pero en hidráulica o buceo ese 2% ya importa.
- Medir en caliente. Rodar sube la presión 0,2-0,3 bar. Si ajustas en caliente, dejas la rueda baja.
- Coma y punto decimal. En un manual en inglés, "2.5 bar" son 2,5 bar, no 25. Parece obvio hasta que alguien hincha a 25.
- Mezclar psi relativos y absolutos. Los manómetros marcan presión relativa (psig); la absoluta (psia) incluye la atmosférica, +14,7 psi o +1,013 bar. Solo aparece en fichas técnicas, pero descuadra el cálculo cuando aparece.
Y una nota de realismo: el manómetro de una gasolinera tiene una tolerancia habitual de ±0,2 bar. Si vas a afinar la presión de una bici de carretera, hazlo con tu propia bomba de pie con manómetro, siempre la misma.
Preguntas frecuentes sobre la conversión de presión
¿Cuántos bares son 100 psi?
100 psi son 6,89 bar. La cuenta es 100 × 0,0689476 = 6,89476, que se redondea a 6,89 bar.
¿Cuántos bares son 150 psi?
150 psi son 10,34 bar (150 × 0,0689476 = 10,342). Es una presión típica de hidrolimpiadora doméstica o de compresor grande, no de un neumático.
¿Cuántos bares son 30 psi?
30 psi son 2,07 bar. Es justo el orden de magnitud de la rueda de un coche: la mayoría de turismos piden entre 2,1 y 2,5 bar (30-36 psi) en frío.
¿Cuántos psi es 1 bar?
1 bar equivale a 14,5038 psi. Para ir de bar a psi multiplica por 14,5; para ir de psi a bar multiplica por 0,0689.
¿Las "libras" de presión y los psi son lo mismo?
Sí. Cuando en el taller dicen "ponle 32 libras" se refieren a 32 psi, que es la abreviatura de libras-fuerza por pulgada cuadrada. Así que 1 bar son 14,5 libras de presión.
¿Bar y kg/cm² son lo mismo?
Casi, pero no exactamente: 1 bar = 1,0197 kg/cm², y 1 kg/cm² = 0,9807 bar. La diferencia es de un 2%, despreciable para hinchar una rueda pero no para calibrar equipos hidráulicos o botellas de buceo. Muchos manómetros españoles antiguos marcan kg/cm² y se leen como si fueran bar.
¿Cómo paso de kPa a bar?
Divide entre 100. Los 250 kPa que ves en la pegatina de muchos coches son 2,5 bar, es decir 36,3 psi. Y 1 psi = 6,89476 kPa.
¿Por qué mi cubierta pone "MAX 51 PSI" si el manual pide 2,3 bar?
Porque no son lo mismo. El valor grabado en el flanco es la presión máxima que aguanta la estructura del neumático, no la recomendada. La recomendada la fija el fabricante del vehículo (pegatina del marco de la puerta o de la tapa del depósito) y siempre es más baja. Hinchar al máximo del flanco reduce el agarre y castiga la banda central.
¿Cuánto es 3.000 psi en bar?
3.000 psi son 206,84 bar. Es la presión de carga habitual de una botella de buceo de estándar norteamericano; el equivalente europeo se vende directamente como botella de 200 bar.
¿El bar es una unidad del Sistema Internacional?
No. La unidad de presión del SI es el pascal (Pa), y 1 bar son exactamente 100.000 Pa. El bar se tolera por costumbre y es la unidad de trabajo real en Europa; el psi es la de EE. UU. y por eso hace falta convertir constantemente.
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